Top 5 grunde til, at chauffører vælger elbiler
Omkostningsbesparelser og fossilfri levevis er drivkraften bag adoption af elektriske køretøjer
Med flere elektriske køretøjsmodeller (EV) på vej på markedet, fremskridt inden for batteriteknologi og større adgang til ladestationer, er interessen for elbiler på et rekordhøjt niveau. Ifølge en 2022 Consumer Reports-undersøgelse planlægger 36 % af amerikanerne at købe eller lease et helt elektrisk køretøj eller overvejer seriøst at gøre det til deres næste køretøj[1].
For de chauffører, der rapporterede, at de enten bestemt eller seriøst overvejer at købe eller lease en elbil, stammer deres motivation primært fra at sænke deres transportomkostninger og miljøpåvirkning, snarere end køretøjets ydeevne, æstetik eller at have den nyeste teknologi.
Top fem grunde til, at chauffører overvejer at skifte til en EV
1. Elbil-opladning koster mindre end at fylde benzindrevne køretøjer
Reducerede opladningsomkostninger blev valgt af 33 % af respondenterne, hvilket gør det til den højest rangerende grund til at eje eller lease en elbil. Benzin- og dieselpriser er sårbare over for betydelige prisudsving, hvorimod elbilister betaler 1.22 USD i gennemsnit for hvad der svarer til en gallon benzin[2].
Brug af NYSERDA'er Lommeregner til elektriske køretøjer for at estimere de årlige omkostninger for at køre en 2023 Chevrolet Bolt EV 2LT, ville de forventede brændstof-/energibesparelser være $611 for det første års elbilbrug.
Dette estimat antager en benzinpris på 3.50 USD/gallon, og at en elbilchauffør oplader 90 % af tiden derhjemme og kører 12,000 miles årligt, hvilket er lidt over det landsdækkende gennemsnit på 11,817 miles. EV-chauffører, der kan oplade oftere derhjemme i lavsæsonen, kan forvente større besparelser.
2. Lavere samlede omkostninger i løbet af køretøjets levetid
Omkring 31 % af de adspurgte nævnte lavere levetidsomkostninger for ejerskab af elbiler som en førende årsag til at give afkald på et benzindrevet køretøj. Levetidsomkostningerne for en elbil inkluderer omkostningerne ved køb eller leasing (minus rabatter og skattefradrag), energi-/brændstofomkostninger og vedligeholdelsesomkostninger.
Selvom elbiler generelt er billigere at drive end køretøjer, der kører på fossile brændstoffer (f.eks. benzin eller diesel), har de en højere mærkatpris. Imidlertid Inflationsreduktionsloven giver skattefradrag op til $4,000 for brugte elbiler og $7,500 for nye elbiler, hvilket hjælper med at lukke prisforskellen mellem elektriske og konventionelle modeller. I New York er mange nye EV-modeller også berettigede til Kør rene rabatter på op til $2,000, hvilket betyder en kombineret omkostningsreduktion på op til $9,500 på visse nye elbiler.
Batteridrevne køretøjer kræver mindre vedligeholdelse end køretøjer med forbrændingsmotorer, hvilket giver omkostningsbesparelser for elbilchauffører. Vi vil udvide dette nedenfor.
3. Lavere vedligeholdelsesomkostninger end gasdrevne køretøjer
Omkostningsbesparelser er de tre vigtigste årsager til at køre elbil, hvor 28 % af respondenterne vælger lavere vedligeholdelsesomkostninger som deres motivation for at skifte.
Med et batteri-elektrisk køretøj har motoren færre bevægelige dele, og der er ingen grund til at skifte olie, hvilket resulterer i mindre hyppig og billigere vedligeholdelse. EV-bremser oplever også mindre slid på grund af regenerativ bremsning. I gennemsnit bruger elbilister omkring 50 % mindre på reparationer og vedligeholdelse[3].
4. Undgå at bruge benzin
Bæredygtighed er blandt de vigtigste grunde til at køre en elbil. Omkring 27 % af de adspurgte valgte at undgå brugen af benzin eller andre fossile brændstoffer som en vigtig årsag til at gå elektrisk.
Når benzin eller andre fossile brændstoffer brændes for at drive køretøjer, frigiver de kuldioxid, en potent drivhusgas, der bidrager til klimaændringer. I staten New York tegner drivhusgasemissioner fra transportsektoren sig for cirka en tredjedel af de statsdækkende emissioner.
At køre en el-bil reducerer dit transport CO50-fodaftryk betydeligt, generelt 70-XNUMX % i gennemsnit, hvis du skifter fra et gasdrevet køretøj[4]. Bilister kan yderligere begrænse deres emissioner ved at oplade deres elbiler med elektricitet genereret af vedvarende kilder.
5. Ingen udstødningsemissioner eller udstødningsgasser
Eliminering af udstødningsemissioner fra deres personlige køretøj blev valgt af 23 % af de adspurgte.
Udstødningsemissioner bidrager både til lokal luftforurening og globale klimaændringer. Ved at bruge eksemplet på 2023 Chevrolet Bolt skitseret ovenfor, ville chauffører spare 5,612 lbs. af CO2-emissioner om året (kører 12,000 miles) med denne EV-model i stedet for et gasdrevet køretøj.
Hvad vil højst sandsynligt tilskynde chauffører til at købe en elbil?
Flere og flere amerikanere og newyorkere køber og leaser elbiler hvert år, men der er behov for en fremskyndet adoption for at opfylde mål for emissioner 
og bekæmpe klimaændringer. Opladningslogistik og rækkeviddeangst blev nævnt som de førende faktorer, der ville forhindre respondenter i at køre elbil.
For at løse disse udfordringer identificerede respondenterne følgende løsninger som de mest sandsynlige til at tilskynde dem til at købe eller lease et helt elektrisk køretøj.
| Opladningsmuligheder | Incitamenter til elektriske køretøjer |
| Gratis offentlige ladestandere: 50 % | Skatterabatter ved køb eller leasing: 53 % |
| Mulighed for at oplade det, hvor jeg bor: 47% | Rabat ved installation af en hjemmeoplader: 49 % |
| Nem adgang til hurtigopladningsstation for fuld genopladning på under 30 minutter: 45 % | Skattefradrag anvendt senere: 45 % |
New York State bygger hurtigt sin opladningsinfrastruktur ud for at rumme elbilister, hvor de bor, arbejder og leger. Statens investeringer i ladestandere er rettet mod arbejdspladser, parkering på gaden og offentlige faciliteter som biblioteker og parker, der henvender sig til længere parkeringsvarigheder.
Derudover er New Yorks netværk af jævnstrøms hurtigopladere (DCFC), der er i stand til at oplade en elbil fuldt ud på under 30 minutter, klar til betydelig vækst. New York Power Authority's Evolve NY 
programmet vil installere 400 DCFC'er i 2025 og National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) program vil investere cirka 175 millioner dollars i DCFC'er langs New Yorks mest berejste motorveje i løbet af de næste fem år.
Hvordan newyorkere kan skifte til elbiler
New Yorkere kan spare op til $9,500 på berettigede nye elektriske køretøjer med IRA-skattefradrag og Drive Clean-rabatter.
I New York State rapporterer omkring 46 % af chaufførerne, at de er moderat tilbøjelige, meget sandsynlige eller yderst tilbøjelige til at købe eller lease en elbil som deres næste køretøj baseret på resultater fra NYSERDAs statsdækkende sporingsundersøgelse.
Incitamenter for både nye og brugte elektriske køretøjer, IRA-skattefradrag på op til $1,000 for hjemmeopladningsudstyr, plus en voksende netværk af offentlige ladestandere, betyder, at det er nemmere og mere bekvemt end nogensinde før at være elbilchauffør i New York.
Mere om elektriske køretøjer
Fortsæt med at læse om elbiler og de økonomiske incitamenter, der er tilgængelige for at skifte.
- Inflationsreduktionsloven: Se tilgængelige skattefradrag for hjemmeopladere og elektriske køretøjer plus en liste over modeller, der er berettiget til både IRA-skattefradrag og Drive Clean-rabatten.
- Drive Clean Rabat: Lær, hvordan newyorkere kan få op til 2,000 USD i rabat på køb eller leasing af et kvalificeret nyt elektrisk køretøj.
- Drive Clean Rabat Kvalificerede modeller: Gennemse mere end 60 EV-modeller, der er berettiget til Drive Clean-rabatten.
- Ladestations programmer: Udforsker stats- og forsyningsprogrammer for at hjælpe virksomheder, kommuner og samfundsinstitutioner med at tilføje elbil-opladning.
Fodnoter
- Bartlett, JS, & Bergmann, I. af A. (2022, 7. juli). Flere amerikanere ville købe et elektrisk køretøj, og nogle forbrugere ville bruge brændstof med lavt kulstofindhold, viser undersøgelse. Forbrugerrapporter. https://www.consumerreports.org/cars/hybrids-evs/interest-in-electric-vehicles-and-low-carbon-fuels-survey-a8457332578/ Tilbage til indholdet
- Energiministeriet. (nd) Egallon. https://www.energy.gov/sites/prod/files/2013/06/f1/eGallon-methodology-final.pdf Tilbage til indholdet
- Forbrugerrapporter. (2020, oktober). CR fortalervirksomhed. https://advocacy.consumerreports.org/wp-content/uploads/2020/10/EV-Ownership-Cost-Final-Report-1.pdf [PDF] Tilbage til indholdet
- Taub, EA (2022, 19. oktober). Elbiler starter med et større COXNUMX-fodaftryk. men det holder ikke. New York Times. https://www.nytimes.com/2022/10/19/business/electric-vehicles-carbon-footprint-batteries.html Tilbage til indholdet
Tilmeld dig nyheder
Hold dig opdateret om energibesparende programmer og incitamenter, bedste praksis og meget mere.
Stay Connected