Hidden Image

Købervejledning til brugte elbiler

Læs flere historier

Øget lagerbeholdning og IRA-skattefradrag driver et nyt marked for brugte elektriske køretøjer

Fra december 2023 er mere end 180,000 elektriske køretøjer (EV'er) på vejene i staten New York [1] . Mens de fleste blev købt nye, er brugte biler ved at blive en stigende andel af el-markedet.

Selvom elbiler er billigere end gasdrevne køretøjer at vedligeholde og betjene, kan de forudgående omkostninger ved en ny elbil være en barriere for at skifte. Men voksende beholdning plus 2023-lanceringen af Inflation Reduction Act (IRA) skattefradrag til en værdi af op til $4,000, har gjort brugte elbiler til en stadig mere attraktiv og overkommelig mulighed for chauffører.

Hvis du leder efter et nyt køretøj, kan en brugt elbil være det rigtige for dig. For at hjælpe med at navigere i processen vil denne vejledning dække de vigtigste overvejelser, når du køber en brugt elbil, hvordan man gør krav på IRA-skattefradraget og fordele og ulemper ved at vælge en brugt kontra ny elbil.

I denne historie

Hvad skal du overveje, når du køber en brugt elbil

Shopping efter brugte elbiler involverer nogle af de samme spørgsmål som enhver brugt bil: Passer prisen til mit budget? Er det behageligt? Passer det til min livsstil?

Der er dog flere EV-specifikke overvejelser, du skal huske på, når du gennemser muligheder.

  1. Køretøjets tilstand og vedligeholdelseshistorik

    Helelektriske køretøjer involverer mindre vedligeholdelse, da de bruger færre væsker (f.eks. motorolie) og oplever mindre bremseslid fra regenerativ bremsning. Plug-in hybrid elektriske køretøjer (PHEV'er) nyder godt af regenerativ bremsning og kører delvist på en elektrisk motor, men de har også forbrændingsmotorer som deres gasdrevne modstykker, der kræver regelmæssige olieskift og vedligeholdelse.

    Med begge EV-muligheder er det stadig vigtigt at evaluere køretøjets tilstand, vurdere kilometertal og få detaljer om tidligere inspektioner, vedligeholdelse og ulykker. Købere kan typisk få en bilhistorikrapport fra en forhandler eller et bilkøbswebsted. Alternativt kan køretøjets identifikationsnummer (VIN) bruges til at generere en rapport med en tredjepartsvirksomhed.

  2. Køretøjets rækkevidde

    Køretøjets rækkevidde refererer til den afstand, en elbil kan rejse på et fuldt opladet batteri. Det er vigtigt at overveje dine rutinemæssige kørevaner – pendling til arbejde, løbe ærinder eller besøge nær familie eller venner – når du sammenligner brugte elbiler.

    Typisk forringes EV-batteriets rækkevidde med 2 % årligt. For eksempel kan en 2018 Nissan Leaf, som blev fremstillet med en anslået rækkevidde på 151 miles, forventes at have en rækkevidde på cirka 134 miles i 2024. Bemærk, at temperaturer under frysepunktet og over 95 grader kan reducere batteriets rækkevidde med op til 20 %, midlertidigt [2].

    Mens elbilskøbere kan være tilbøjelige til at prioritere den maksimale rækkevidde, er virkeligheden, at indbyggere i New York i gennemsnit kører 228.3 miles hver uge - eller med andre ord 32.6 miles om dagen. Således kan mange brugte elbilmodeller imødekomme størstedelen af ​​New York-chaufførers daglige behov, især hvis opladning derhjemme, på arbejdet eller i skolen er en mulighed.

  3. Batteri garanti

    Hvis du nogensinde har ejet et køretøj, er du muligvis stødt på producentgarantier, der giver dækning for reparationer og bilens drivlinje i de første mange år.

    EV-producenter er ved lov forpligtet til at yde batterigarantidækning i mindst otte år eller 100,000 miles efter det første køb, selvom nogle bilproducenter tilbyder garantier, der varer ti eller flere år [3]. Garantier dækker EV-batteriet mod fejl, men kan også omfatte bestemmelser om udskiftning, hvis kapaciteten reduceres til under en specificeret procentdel.

    Garantier kan normalt overføres ved salg af elbiler. Købere kan give EV'ens VIN til bilproducenten for at kontrollere, hvornår garantien udløber, og kontrollere, at den kan overføres til en ny ejer. EV-ejere kan overveje at købe en udvidet garanti, hvis de nærmer sig det kilometertal eller det år, hvor fabriksgarantien udløber.

  4. Opladningsadgang

    Selvom offentlige EV ladestationer bliver mere og mere tilgængelige i staten New York, er det vigtigt at overveje, hvor opladning er tilgængelig.

    Opladning i hjemmet giver, hvis det er muligt, bekvemmelighed og langsigtede besparelser, da prisen på el normalt er billigere end en offentlig ladestation. Det anbefales at bruge en niveau 2-oplader derhjemme til helt elektriske modeller for opladningseffektivitet (20-40 miles rækkevidde pr. times opladning) og bevare EV-batteriets levetid. Niveau 1-opladere, som tilføjer omkring 5 miles rækkevidde i timen, kan være tilstrækkeligt til ældre PHEV-modeller med begrænset rækkevidde.

    Elbil-opladning kan være tilgængelig på arbejdet eller i skolen, og sådanne steder er ideelle til deres længere parkeringsvarigheder. Når du rejser længere afstande, kan offentlige jævnstrøms hurtigopladere (DCFC'er) oplade en EV til 80 % på så lidt som 20 minutter. Bemærk, at de fleste PHEV'er og nogle ældre EV'er ikke er kompatible med DCFC'er.

  5. Tilbehør til køretøj og opladning

    Elbiler sælges typisk med en ladeledning, men der er andet tilbehør, man skal huske på, når man sammenligner muligheder og ved forhandlingsbordet.

    At få adgang til en elbils telematikforbindelse er afgørende for en optimal køreoplevelse. Telematiksystemer giver tovejskommunikation mellem en smartphone-app og køretøjet for at administrere opladning, se rækkevidde og andre målinger og modtage meddelelser om service og vedligeholdelse. Adgang til en elbils telematik er ofte gratis i en bestemt varighed, før chaufførerne opkræves et gebyr, så det er værd at tjekke med forhandleren for at se, om et abonnement er inkluderet i et år eller mere.

    Hvis du planlægger at bruge offentlige ladestationer, kan du få en brugt elbil med en adapter til at oplade ved forskellige stilarter af ladeporte. Til niveau 1 og 2 opladning er SAE J1772 stikket det mest udbredte. Til hurtig opladning via DCFC bruger de fleste EV-modeller et Combined Charging Standard (CCS) stik, bortset fra Tesla. Købere, der overvejer en Tesla EV, kan drage fordel af en CSS-adapter, da alle Tesla-modeller har et proprietært ladestik, der adskiller sig fra alle andre bilproducenter.

Stigende brugte elbiler

Salget af elbiler er steget år over år. På nationalt plan er salget af nye elbiler vokset fra beskedne 53,171 i 2012 til 326,644 i 2019, hvilket indikerer en hurtig stigning i beholdningen af ​​brugte elbiler i de kommende måneder og år, da de tidlige brugere opgraderer til nyere elbiler – ofte ved hjælp af IRA skattefradrag op til $7,500 [4].

Faktisk er beholdningen af ​​brugte elbiler tredoblet siden 2021, og omkring 190,000 brugte elbiler blev solgt i første halvdel af 2023 [5]. Ifølge CarMax 2023 salgsdata er disse de fem mest købte brugte elbiler [6]:

  1. Tesla Model 3: 37,000 $ gennemsnitlig salgspris
  2. Tesla Model Y: $47,00 gennemsnitlig salgspris
  3. Nissan Leaf: $23,963 gennemsnitlig salgspris
  4. Ford Mustang Mach-E: $48,015 gennemsnitlig salgspris
  5. Chevrolet Bolt EV: $26,368 gennemsnitlig salgspris

Baseret på CarMax' salgsdata for 2023 er de gennemsnitlige salgspriser for både Nissan Leaf og Chevrolet Bolt EV tæt på prisgrænsen på $25,000 for at kvalificere sig til IRA-skattefradraget for brugte køretøjer på $4,000. Omkring 30 % af de brugte elbiler, der i øjeblikket er på markedet, vil kvalificere sig til skattefradraget, som vil fungere som en salgsstedsrabat til købere fra og med 2024 [5].

Sådan gør du krav på Inflation Reduction Act Tax Credit for brugte elbiler

Køb af brugte elbiler i 2023 kan kvalificere sig til en IRA-skattefradrag svarende til 30% af salgsprisen op til en maksimal kredit på $4,000. Fra og med 2024 kan købere vælge at overføre skattefradraget til forhandleren for at sænke prisen på den brugte elbil på salgsstedet i stedet for at gøre krav på det på deres selvangivelser.

Udover den maksimale salgspris på 25,000 USD, eksklusive skatter og afgifter, afhænger kvalificerende af flere faktorer, nemlig køretøjets modelår og købers indkomst.

En brugt elbils modelår skal ligge to år forud for kalenderåret for køretøjets køb, hvilket betyder, at elbiler fra 2022 eller tidligere vil være kvalificerede i 2024.

Derudover må købers indkomst ikke overstige følgende grænser fastsat af IRS:

Kvalificering er også betinget af at købe den brugte elbil til personlig brug, ikke at være den oprindelige køretøjsejer og ikke have gjort krav på brugt ren bil kredit Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side. i de foregående tre år.

Gennemse komplet liste over brugte elbiler  Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side. der opfylder vægt- og fabrikantkrav for potentielt at kvalificere sig til IRA-skattefradraget.

Køb af en brugt vs. ny elbil

Hvis du planlægger at gå til el med dit næste bilkøb, er det værd at sammenligne fordele og ulemper ved at købe en brugt i forhold til en ny elbil for at afgøre, hvilken der er den rigtige for dig.

Brugte elbiler har en lavere startpris, mens de stadig nyder godt af lavere vedligeholdelses- og driftsomkostninger end gasdrevne køretøjer. Den nationale gennemsnitspris for en brugt elbil i 4. kvartal af 2023 var $27,800 [5], med modeller under $25,000, der kvalificerer sig til en $4,000 IRA skattefradrag. Selvom drivlinjegarantier muligvis ikke overføres fra den oprindelige ejer, løber batterigarantierne i otte eller flere år, hvilket hjælper med at reducere risikoen for at investere i en brugt elbil.

Den gennemsnitlige pris for en ny EV svævede omkring $48,000 i 2023, selvom der er bemærkelsesværdige prisforskelle mellem luksusbiler og mere økonomiske og kompakte modeller [7]. Flere nye elbiler kvalificere sig til både en IRA skattefradrag og NYS Drive Clean-rabat, hvilket resulterer i en samlet rabat på 9,500 USD for visse modeller.

Udvalget af brugte elbiler varierer betydeligt afhængigt af køretøjets model og årgang. Ældre modeller vil have tilstrækkelig opladning til daglig brug rundt omkring i byen, mens nyere modeller ofte har intervaller fra 100-200 miles.

Den gennemsnitlige rækkevidde for elbiler solgt i USA i 2022 var 291 miles, hvilket væsentligt overstiger den gennemsnitlige New Yorkers ugentlige køredistance på 228.3 miles [8]. At vælge en ny elbil kunne passe bedre til chauffører med længere pendlerture eller dem, der bor i landdistrikter, hvor der i øjeblikket er mindre offentlig opladning tilgængelig. Bilister, der planlægger at stole på hurtig opladning til hyppige roadtrips, foretrækker muligvis også en ny elbil eller nyere brugt model, da nogle ældre elbiler ikke er kompatible med DCFC-stationer.

Mere om elektriske køretøjer

Ønsker du at blive elektrisk? Lær mere om fordelene ved at lave omskifteren og New Yorks igangværende arbejde med at udrulle EV-opladning i hele landet.

Fodnoter

  1. EvaluerNY. Atlas offentlig politik. (nd). https://atlaspolicy.com/evaluateny/ Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  2. Pratt, D. (2021, 19. december). Hvor meget påvirker kolde temperaturer et elektrisk køretøjs rækkevidde? Forbrugerrapporter. https://www.consumerreports.org/cars/hybrids-evs/how-much-do-cold-temperatures-affect-an-evs-driving-range-a5751769461/ Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  3. Fakta #913: 22. februar 2016 er den mest almindelige garanti for plug-in bilbatterier 8 år/100,000 miles. Energy.gov. (nd). https://www.energy.gov/eere/vehicles/fact-913-february-22-2016-most-common-warranty-plug-vehicle-batteries-8-years100000 Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  4. US Department of Energy. (nd). Kort og data - USA plug-in elbilsalg efter model. Datacenter for alternative brændstoffer. https://afdc.energy.gov/data/10567 Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  5. Najman, L. (2023, 18. oktober). Brugt elbil Priser & Markedsrapport - Q4 2023. Tilbagevendende. https://www.recurrentauto.com/research/used-electric-vehicle-buying-report Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  6. Forår 2023 CarMax Elbil Consumer Report. CarMax. (2023, 24. april). https://www.carmax.com/articles/rising-consumer-interest-in-electric-vehicles Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  7. Priserne på nye køretøjer næsten uændrede år over år i august på grund af faldende priser på elbiler, sænker Tesla-prisen ifølge Kelley Blue Book. Cox Automotive Inc. (2023, 12. september). https://www.coxautoinc.com/market-insights/kbb-atp-august-2023/ Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet
  8. Randall, T. (2023, 9. marts). Den gennemsnitlige rækkevidde for amerikanske elbiler nåede en rekord på 291 miles. Bloomberg.com. https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-03-09/average-range-for-us-electric-cars-reached-a-record-291-miles Link åbner i nyt vindue - luk nyt vindue for at vende tilbage til denne side.. Tilbage til indholdet

Tilmeld dig nyheder

Hold dig opdateret om energibesparende programmer og incitamenter, bedste praksis og meget mere.

Stay Connected