Ofte stillede spørgsmål

Af de 5 milliarder USD i NEVI-formelmidler forventes staten New York at modtage 175 millioner USD (opdelt i fem årlige tildelinger) mellem det føderale regnskabsår 2022 og 2026. Støtteberettigede enheder kan også ansøge om konkurrencedygtige skønsmæssige tilskudsprogrammer, der vil allokere yderligere 2.5 milliarder USD i midler nationalt til opladning og brændstofinfrastruktur langs udpegede alternative brændstofkorridorer (til elbiler og andre alternative brændstoffer) og inden for lokalsamfund. Federal Highway Administration har endnu ikke annonceret regler for disse konkurrencedygtige skønsmæssige tilskudsprogrammer.

NEVI-formelfinansiering kan i første omgang bruges til at implementere EV-opladningsinfrastruktur, der etablerer et sammenkoblet opladningsnetværk på steder inden for en rejsemile fra en udpeget EV-korridor. Et netværk af udpegede korridorer blev etableret i løbet af de sidste 6 år gennem et Federal Highway Administration (FHWA) program. 

NEVI-formelfinansiering skal bruges til at installere hurtige EV-opladere inden for en mile fra en udpeget EV-korridor, indtil disse korridorer har opladere, der ikke er mere end 50 miles fra hinanden, og som opfylder alle programkrav. Når først FHWA attesterer, at alle statens EV-korridorer er kompatible ("bygget ud" - se nedenfor), kan midler bruges på andre offentligt tilgængelige steder. New York State tilbyder andre programmer også til EV ladestationer.

NEVI-vejledningen angiver, at NEVI's diskretionære tilskudsprogram (adskilt fra formelfinansieringsprogrammet) vil blive opdelt i to særskilte tilskudsprogrammer for at støtte udbredelsen af ​​offentligt tilgængelig alternativ brændstofinfrastruktur:

• Corridor Charging Grant-programmet vil støtte udbredelse af offentligt tilgængelig el-opladnings-, brint-, propan- og naturgasinfrastruktur langs udpegede alternative brændstofkorridorer
• Community Charging Grant-programmet vil støtte udbredelse af offentligt tilgængelig el-opladnings-, brint-, propan- og naturgasinfrastruktur i lokalsamfund

Yderligere vejledning og information om korridor- og fællesskabstilskudsprogrammerne forventes fra FHWA i den nærmeste fremtid.

Nej. NEVI-midler må kun bruges til at implementere EV-opladningsinfrastruktur. Andre programmer er tilgængelige til støtte for køb af elbiler. Den føderale regering tilbyder skattefradrag på op til $7,500 pr. køretøj til køb af elbiler. New York tilbyder rabatter på op til $2,000 pr. køretøj for køb eller leasing af elbiler gennem Drive Clean Rabat og større rabatter for elektriske lastbiler og busser gennem New York Truck Voucher Incitamentsprogram.

Den føderale NEVI-formelfondsvejledning kræver, at EV-opladningsfaciliteter skal bygges inden for en mil fra den udpegede EV-korridor, ikke mere end 50 miles fra hinanden langs hele længden af ​​en udpeget EV-korridor. Vejledningen angiver, at NEVI-finansierede opladningsfaciliteter hver skal have mindst fire 150 kW Direct Current (DC) hurtigopladere med Combined Charging System (CCS)-porte, der er i stand til samtidig DC-opladning af fire elbiler. El-opladningsinfrastruktur skal have en minimumsstationseffektkapacitet på eller over 600 kW og skal understøtte opladning med en hastighed på mindst 150 kW pr. port samtidigt på tværs af fire porte.

Kort, der viser de udpegede alternative brændstofkorridorer til elektriske køretøjer i staten New York kan findes på NEVI side.

Alternative brændstofkorridorer til elektriske køretøjer betragtes ikke som "byggede", før de opfylder de nye NEVI-programkrav og er certificeret som bygget af Federal Highway Administration.

Staten skal først indsende sin EV Deployment Plan til Joint Office of Energy and Transportation senest den 1. august 2022. En stats EV Deployment Plan skal godkendes af FHWA, før NEVI formel midler kan bruges. FHWA-godkendelse forventes senest den 30. september 2022.

Med henblik på den føderale NEVI-vejledning omfatter elbiler personbiler og lette lastbiler, men statslige elbiler kan også estimere og overveje potentialet for fremtidige behov for opladning af elbiler, herunder mellem- og tunge elbiler samt delt mobilitet som f.eks. mikrotransit- og transportnetværksselskaber. Yderligere vejledning og information om EV-fragt vil komme i vejledning fra FHWA. Opladning for mellem- og tunge elbiler kan være berettiget til fremtidige konkurrencedygtige føderale finansieringsprogrammer.

Federal Highway Administration udstedte programvejledning [PDF] til NEVI-programmet den 10. februar 2022. Yderligere information er tilgængelig på Fælles kontor for energi og transport hjemmeside.

Vi vil gerne høre fra dig nu. Udfyld venligst vores korte undersøgelse for at informere Planudvikling.

Som en del af undersøgelsen kan du også evt tilmeld dig hvis du gerne vil have besked, når flere inputmuligheder er tilgængelige.