National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program

Den føderale lov om infrastrukturinvesteringer og jobs blev underskrevet i loven den 15. november 2021 og etablerede National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program. NEVI yder midler til statslige regeringer til at implementere hurtigopladere til elektriske køretøjer (EV) langs udpegede EV-korridorer for at etablere et sammenkoblet EV-opladningsnetværk på tværs af landet.

NEVI og New York

New York State Department of Transportation (NYSDOT) vil modtage cirka 175 millioner dollars gennem NEVI over fem år. NEVI-programmet kræver, at der investeres midler inden for en rejsemile fra udpegede EV-korridorer, med ladestationer, der ikke er mere end 50 miles fra hinanden. Udpegede korridorer omfatter mange af statens mest berejste mellemstatslige og statslige motorveje, der udgør Alternative Fuel Corridors (AFC'er).

For at modtage NEVI-midlerne indsendte NYSDOT en State EV Infrastructure Deployment Plan (Plan) til Federal Highway Administration (FHWA). Planen indeholdt information om statens eksisterende opladningsinfrastruktur, mål for investeringerne, hvordan staten planlægger at bruge midlerne, og hvordan staten vil overvåge og evaluere programmet. Offentlige input var en vigtig del af planudviklingen. NYSDOT skal hvert år indsende opdaterede planer til Joint Office of Energy and Transportation og FHWA for at modtage sin årlige tildeling. FHWA gennemgik og godkendte oprindeligt disse planer i september 2022. I juli 2024 indsendte NYSDOT New Yorks NEVI-plan [PDF] opdatering til Joint Office of Energy and Transportation og FHWA, som blev godkendt i november.

I den første fase af planen udnytter New York omfanget af statens eksisterende EV-ladestationsinfrastruktur, der opfylder NEVIs geografiske og kapacitetsstandarder langs de udpegede EV AFC'er og udfylder de resterende huller ved at indgå partnerskab med New York Power Authority ( NYPA) for at opbygge NEVI-kompatibel hardware- og hjælpeinfrastruktur. New York State åbnede en af de første NEVI-finansierede EV-ladestationer i landet i december 2023. Yderligere hurtigopladere er blevet installeret, og flere installationer er på vej.

I det tidlige efterår 2024 udsendte NYSERDA en opfordring til at udvikle Direct Current Fast Charging (DCFC) Electric Vehicle Supply Equipment (EVSE) langs AFC'er i staten New York. PON 5865 4. december 2024, er fokuseret på områder nord for og inklusive I-84. Programmet er beregnet til at reducere omkostningerne ved køb og installation af DCFC EVSE i staten New York og i sidste ende fremskynde indførelse af elbiler.

Federal Grant Mulighed for opladning og brændstofinfrastruktur

FHWA Charging and Fueling Infrastructure Discretionary Grant Program (CFI-programmet) er et konkurrencedygtigt tilskudsprogram, der er oprettet af Bipartisan Infrastructure Law for strategisk at implementere offentligt tilgængelig EV-opladning og alternativ brændstofinfrastruktur på de steder, hvor folk bor og arbejder, både i by- og landområder, i tilføjelse til langs udpegede AFC'er. Dette program giver to finansieringskategorier af tilskud: (1) Fællesskabsafgifter og brændstoftilskud (fællesskabsprogram); og (2) AFC Grants (Corridor Program). Bipartisan Infrastructure Law giver 2.5 milliarder dollars over fem år til dette program.

NYSERDA blev tildelt $15 millioner i den første runde af CFI-finansiering til strategisk at implementere EV-opladningsinfrastruktur på offentligt tilgængelige steder, herunder downtown-områder og lokale kvarterer, og på turistdestinationer som parker og hoteller i hele staten. Med denne finansiering vil NYSERDA lancere konkurrencedygtige opfordringer til projekter om at installere niveau 2-ladestationer på mere end 200 steder i hele staten, samt DCFC-opladere i små til mellemstore byer på Long Island, Hudson Valley og i Sydlige lag.

Mere information om programmet, berettigelseskrav og ansøgningsfrister .

Del dit input

New York State vil give offentligheden og interesserede parter regelmæssig, gennemsigtig og effektiv adgang til information og beslutningstagning.

Du kan Tilmelde at modtage fremtidige programopdateringer og meddelelser om muligheder for opsøgende og engagement.

Download det fulde kort over New York State Corridor nu [JPG]

**Beskrivelse:** Dette kort viser de mellemlande og motorveje i hele staten, der er udpeget til elektriske køretøjskorridorer:

New York City Metro-område

Interstate 84 – Pennsylvania/New Jersey grænse til Connecticut grænse

Interstate 684 – Interstate 84 til Interstate 87

Interstate 95 - New Jersey grænse til Connecticut grænse

Interstate 495 – Manhattan til Riverhead

Interstate 278 - New Jersey grænse til Interstate 95

Interstate 678 – Interstate 95 til JFK Lufthavn

Interstate 287 - New Jersey grænse til Interstate 95

NY-25 – Interstate 495 til Riverhead

NY-27 – Interstate 278 til Montauk

Østlige New York

Interstate 87 - Canadas grænse til New York City

Interstate 90 - Syracuse til Albany

Centrale og vestlige New York

Interstate 90 – Interstate 90 til grænsen til Canada

Interstate 490 – Interstate 90 til Victor

Interstate 90 - Pennsylvania grænse til Syracuse

Interstate 81 - Canada grænse til Pennsylvania grænse

Interstate 390 – Rochester til Interstate 86

Interstate 86 - Pennsylvania grænse til Elmira

Interstate 86/NY-17 – Elmira til Interstate 87

Interstate 88 – Interstate 81 til Interstate 90

NY-13 – NY-17 til Interstate 81

Flere detaljer på kortet over hele landet Flere detaljer på kortet over hele landet

Færre detaljer på det landsdækkende kort Færre detaljer på det landsdækkende kort

De mellemstatslige motorveje, der er udpeget korridorer og er vist på dette kort, er:

I-81 fra Pennsylvania-grænsen sydøst for Binghamton, nordnordvest til Cortland, hvor den forbindes af NY 13 og derefter nordpå gennem Watertown videre til den canadiske grænse ved Alexandria.

I-84 nær Port Jervis, New York til nær Danbury, Connecticut.

I-86 fra den vestlige grænse mellem New York og Pennsylvania nær Ripley øst-nordøst til krydset med I-390 og derefter sydøstlig til Binghamton i cirka 29 miles, hvor den forbinder NY 17.

I-87 begynder i New York City og følger den østlige bred af Hudson-floden til Tarrytown, hvor den krydser Hudson-floden og fortsætter til Suffern, New York. I nærheden af Suffern drejer I-87 mod nord og følger Hudson-floden gennem Albany og Plattsburgh til den canadiske grænse.

I-88 begynder nær Binghamton og løber nordøst til nærheden af Schenectady.

I-90 begynder ved Pennsylvania-grænsen nær Ripley og følger søbredden af Lake Erie til Buffalo. Nord for Buffalo slutter den sig til I-190 og passerer syd for Rochester til Syracuse og fortsætter derefter mod sydøst til Massachusetts-grænsen.

I-95 løber fra Connecticut-grænsen nær Port Chester sydpå langs Long Island Sound til Bronx-delen af New York City og drejer derefter mod vest og krydser Bronx (denne sektion kaldes Cross Bronx Expressway), fortsætter over den nordlige del af Manhattan til George Washington Bridge og videre til New Jersey.

I-190 begynder nord for Buffalo ved krydset med I-90 og fortsætter nordvestlig cirka 22 miles til den canadiske grænse.

I-287 starter ved krydset med I-95 nær Rye og fortsætter vest-nordvestlig til Tarrytown, hvor den forbinder I-87.

I-390 starter ved krydset med I-490 nord for Rochester og fortsætter sydpå til I90 og fortsætter derefter sydpå ca. 20 miles og drejer sydøst, indtil den slutter sig til I-390 nord for Bath.

I-490 starter ved krydset med I-90 cirka 45 miles øst for Buffalo og fortsætter nordøst til Rochester, slutter sig til I-390 og fortsætter mod sydøst til I-90.

I-495 begynder i New York City midt i Queens og fortsætter øst-nordøstlig til Riverhead, i den østlige tredjedel af Long Island

I-684 begynder ved krydset med I-84 nær Brewster og fortsætter sydpå til I-87 nær Rye, New York.

De ikke-interstate motorveje, der er udpegede korridorer, er:

NY 13 fra Elmira, hvor den forbinder I-86 nordøst til Ithaca og fortsætter mod nordøst til I-81 ved Cortland.

NY 17 begynder cirka 29 miles øst for Binghamton og fortsætter sydøstlig til I-84 cirka 10 miles sydøst for Middleton og fortsætter øst-sydøstlig til hvor den forbinder I-87 nær Harriman.

NY 25 begynder i den nordøstlige del af Queens, ved krydset med I-495, og går mod øst, krydser under I-495 nær Hicksville og paralleller I-495 til Riverhead, Long Island.

NY 27 begynder ved krydset med I-278 i det sydlige Brooklyn og fortsætter langs Atlanterhavets kystlinje til Montauk, ved det yderste østlige punkt af Long Island.

New York State elektriske køretøjskorridorer til ladestationsinstallationer — Download det fulde kort over New York State Corridor nu [JPG]

**Beskrivelse:** Dette kort viser de mellemlande og motorveje i hele staten, der er udpeget til elektriske køretøjskorridorer:

New York City Metro-område

Interstate 84 – Pennsylvania/New Jersey grænse til Connecticut grænse

Interstate 684 – Interstate 84 til Interstate 87

Interstate 95 - New Jersey grænse til Connecticut grænse

Interstate 495 – Manhattan til Riverhead

Interstate 278 - New Jersey grænse til Interstate 95

Interstate 678 – Interstate 95 til JFK Lufthavn

Interstate 287 - New Jersey grænse til Interstate 95

NY-25 – Interstate 495 til Riverhead

NY-27 – Interstate 278 til Montauk

Østlige New York

Interstate 87 - Canadas grænse til New York City

Interstate 90 - Syracuse til Albany

Centrale og vestlige New York

Interstate 90 – Interstate 90 til grænsen til Canada

Interstate 490 – Interstate 90 til Victor

Interstate 90 - Pennsylvania grænse til Syracuse

Interstate 81 - Canada grænse til Pennsylvania grænse

Interstate 390 – Rochester til Interstate 86

Interstate 86 - Pennsylvania grænse til Elmira

Interstate 86/NY-17 – Elmira til Interstate 87

Interstate 88 – Interstate 81 til Interstate 90

NY-13 – NY-17 til Interstate 81

Flere detaljer på kortet over hele landet Flere detaljer på kortet over hele landet

Færre detaljer på det landsdækkende kort Færre detaljer på det landsdækkende kort

De mellemstatslige motorveje, der er udpeget korridorer og er vist på dette kort, er:

I-81 fra Pennsylvania-grænsen sydøst for Binghamton, nordnordvest til Cortland, hvor den forbindes af NY 13 og derefter nordpå gennem Watertown videre til den canadiske grænse ved Alexandria.

I-84 nær Port Jervis, New York til nær Danbury, Connecticut.

I-86 fra den vestlige grænse mellem New York og Pennsylvania nær Ripley øst-nordøst til krydset med I-390 og derefter sydøstlig til Binghamton i cirka 29 miles, hvor den forbinder NY 17.

I-87 begynder i New York City og følger den østlige bred af Hudson-floden til Tarrytown, hvor den krydser Hudson-floden og fortsætter til Suffern, New York. I nærheden af Suffern drejer I-87 mod nord og følger Hudson-floden gennem Albany og Plattsburgh til den canadiske grænse.

I-88 begynder nær Binghamton og løber nordøst til nærheden af Schenectady.

I-90 begynder ved Pennsylvania-grænsen nær Ripley og følger søbredden af Lake Erie til Buffalo. Nord for Buffalo slutter den sig til I-190 og passerer syd for Rochester til Syracuse og fortsætter derefter mod sydøst til Massachusetts-grænsen.

I-95 løber fra Connecticut-grænsen nær Port Chester sydpå langs Long Island Sound til Bronx-delen af New York City og drejer derefter mod vest og krydser Bronx (denne sektion kaldes Cross Bronx Expressway), fortsætter over den nordlige del af Manhattan til George Washington Bridge og videre til New Jersey.

I-190 begynder nord for Buffalo ved krydset med I-90 og fortsætter nordvestlig cirka 22 miles til den canadiske grænse.

I-287 starter ved krydset med I-95 nær Rye og fortsætter vest-nordvestlig til Tarrytown, hvor den forbinder I-87.

I-390 starter ved krydset med I-490 nord for Rochester og fortsætter sydpå til I90 og fortsætter derefter sydpå ca. 20 miles og drejer sydøst, indtil den slutter sig til I-390 nord for Bath.

I-490 starter ved krydset med I-90 cirka 45 miles øst for Buffalo og fortsætter nordøst til Rochester, slutter sig til I-390 og fortsætter mod sydøst til I-90.

I-495 begynder i New York City midt i Queens og fortsætter øst-nordøstlig til Riverhead, i den østlige tredjedel af Long Island

I-684 begynder ved krydset med I-84 nær Brewster og fortsætter sydpå til I-87 nær Rye, New York.

De ikke-interstate motorveje, der er udpegede korridorer, er:

NY 13 fra Elmira, hvor den forbinder I-86 nordøst til Ithaca og fortsætter mod nordøst til I-81 ved Cortland.

NY 17 begynder cirka 29 miles øst for Binghamton og fortsætter sydøstlig til I-84 cirka 10 miles sydøst for Middleton og fortsætter øst-sydøstlig til hvor den forbinder I-87 nær Harriman.

NY 25 begynder i den nordøstlige del af Queens, ved krydset med I-495, og går mod øst, krydser under I-495 nær Hicksville og paralleller I-495 til Riverhead, Long Island.

NY 27 begynder ved krydset med I-278 i det sydlige Brooklyn og fortsætter langs Atlanterhavets kystlinje til Montauk, ved det yderste østlige punkt af Long Island.

Evaluer og administrer dit energiforbrug

Opvarmning og afkøling

Dekarboniser din bygning

Muligheder efter branche

Muligheder efter bygningstype

Lejligheder og lejligheder

Sænk dit hjems kulstofaftryk

Opvarmning og afkøling

Indkomstberettigede husstande

Lejligheder og lejligheder

Hvidevarer & belysning

Vedvarende energi

Elektriske køretøjer (EV'er)

Installer en ladestation

Ressourcer til chauffører

Transit og andre mobilitetsmuligheder

Ren energi karriere

Finansiering til ansættelse

Støtte til undertjente fællesskaber

Ren energi-iværksættere

Uddanne nuværende medarbejdere

New Yorks klimapolitikker

Støtte til undertjente fællesskaber

Løsninger til kommuner

Transit og andre mobilitetsmuligheder

Vedvarende energi i lokalsamfundet og placering af ren energi

Investering i ren energi

Fokusområder for innovation

Fremme klimateknologiske løsninger

Iværksættere & Startups

Økonomisk Udvikling

National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI) Program

NEVI og New York

Federal Grant Mulighed for opladning og brændstofinfrastruktur

Del dit input

Vigtige ressourcer