Alt om elektriske skolebusser

New York State's skolebusflåder bliver elektriske. I 2027 vil alle nye skolebusser, der sælges, være nul-emission - og i 2035 vil staten have konverteret hele sin skolebusflåde til elektriske skolebusser eller ESB'er. Denne vigtige overgang vil reducere emissioner, der kan skade vores børns sundhed, forurene luften i vores lokalsamfund og bidrage til klimaændringer.

Her er nøglefakta at vide om New Yorks overgang til elektriske skolebusser, herunder ESB-fordele for studerende og lokalsamfund, hvordan de fungerer, opkrævningskrav og tilgængelig finansiering til skoledistrikter.

Hvorfor elektriske skolebusser?

"Dette er tredje år, Lake Shore CSD har haft nul-emissionsbusser i drift. Vores elever nyder den stille tur, chauffører sætter pris på mindre råben, og personalet har fået værdifuld erfaring med sikker drift af elektriske batterikøretøjer."

-Perry, transportleder
Lake Shore Central School District

"Vi har haft vores første ESB i drift i over 3 måneder nu. Vi bruger den på en af ​​vores længste løbeture, og eleverne er tilfredse med en roligere tur hver dag, og vores chauffør har været hurtig til at lære om fordelene ved regenerativ bremsning, opladning og batterirækkevidde."

-Kristin, transportleder
Pine Valley Central School District

• Sundere skoler og lokalsamfund: Diesel- og benzindrevne motorer udsender betydelige mængder luftforurenende stoffer som partikler, kulilte og nitrogenoxider - som alle er forbundet med kroniske helbredstilstande. ^[1]  I tomgang afgiver dieselbusser skadelige emissioner, der kan trænge ind i kabinen og påvirke luftkvaliteten for studerende og chauffører. Disse emissioner påvirker også lokalsamfund i nærheden af ​​skolebusdepoter og busruter. Elektriske skolebusser producerer nul udstødningsemissioner – hvilket sikrer renere luft til vores børn, når de rejser til og fra skole. Resultaterne er reelle: at flytte hele New York State's bilflåde til nul-emissionstransport ville resultere i op til 159,000 undgåede astmaanfald over hele landet årligt, ifølge American Lung Association. ^[2]
• Lavere drivhusgasemissioner: På tværs af en skolebuss livscyklus er fuldt elektriske modeller ansvarlige for væsentligt mindre drivhusgasemissioner end gas- eller dieseldrevne busser. I mellemtiden udleder skolebusser med forbrændingsmotorer, som i øjeblikket udgør størstedelen af ​​staten New Yorks flåde, cirka 1.5 millioner tons drivhusgasemissioner om året. At elektrificere statens 45,000 skolebusser ville svare til at fjerne næsten 180,000 biler fra vejen.
• Drevet af et rent energinet: Ved at lade op ved hjælp af New York State's elnet i stigende grad drevet af vedvarende energi, udnytter elektriske skolebusser en billigere, renere og lokal energikilde.
• Lavere drifts- og vedligeholdelsesomkostninger: Selvom ESB'er koster mere at købe på forhånd, er de billigere at betjene og vedligeholde. De oprindelige omkostninger ved en ESB kan opvejes af statslig og føderal bistand og af lavere brændstofomkostninger og mindre vedligeholdelseskrav i bussens levetid. Årlige vedligeholdelses- og driftsbesparelser varierer, men kan variere fra et par tusinde dollars til mere end $10,000 pr. bus, om året.  ^[4]
• Finansiering og incitamenter til skoledistrikter: New Yorkere vedtog i overvejende grad loven om miljøobligationer i november 2022, som inkluderer 500 millioner dollars til støtte for overgangen til nul-emission skolebusser. Og mange yderligere finansieringskilder, herunder fra forsyningsselskaberne, er tilgængelige for at hjælpe skoledistrikter.
• Støjsvage, renere busser: Elbusser producerer ikke motorstøj og er langt mere støjsvage end diesel- og benzindrevne busser. Dette resulterer i en roligere tur for studerende og chauffører og mindre støjforurening i vores lokalsamfund. ^[5]
• Ren luft, grønne job: Overgangen til elektriske busser vil også hjælpe NY med at forblive konkurrencedygtig og opbygge en hjemmelavet grøn økonomi ved at tilbyde nye beskæftigelsesmuligheder for fremtidige generationer. Elbusser er så en fornøjelse at køre, at vi måske endda ser fornyet interesse for skolebuskørsel som et jobvalg.

Hvad skal du vide om elektriske skolebusser

Sådan fungerer elektriske skolebusser

Elektriske skolebusser bruger et batteri frem for en forbrændingsmotor. Bussens batteri kan lade op om natten og udnytter energien fra New Yorks elnet, som i stigende grad drives af vedvarende energi. ESB-rækkevidden strækker sig fra 100 til 200 miles, med endnu længere rækkevidde at komme - nok til de fleste busruter, da den gennemsnitlige skolebus i staten New York kører omkring 80 miles om dagen. Da de fleste skolebusser vender tilbage til et busdepot, kan de normalt oplades natten over, når elpriserne er lavest.

Markedet for elektriske skolebusser vokser hurtigt, og alle de store skolebusproducenter tilbyder nu ESB'er på tværs af de klassiske kategorier af skolebusser.

Elektriske busser til et renere New York

Overgangen af ​​New Yorks skolebusflåde til 100 % elektrisk drift inden 2035, en deadline fastsat af april 2022 statslovgivning, understøtter direkte klimalovens mål om at reducere drivhusgasemissionerne med 85 % inden 2050. I november 2022 vedtog newyorkerne i overvejende grad Bond Act, som omfatter en finansiering på 500 mio. nul-emission skolebusflåde. Disse finansieringsincitamenter vil være afgørende for skoledistrikter og administratorer, når de arbejder på at omstille deres skolebusflåder til ESB'er.

1. World Resources Institute (2023). "Elektriske skolebusser kan bekæmpe - eller yderligere - ulighed i USA." Hentet fra: https://www.wri.org/insights/electric-school-buses-equity-us
   - Tilbage til indholdet
2. American Lung Association (2022) "Zeroing in on Healthy Air" https://www.lung.org/getmedia/13248145-06f0-4e35-b79b-6dfacfd29a71/zeroing-in-on-healthy-air-report-2022.pdf  [PDF]
   - Tilbage til indholdet
3. Electric School Bus Initiative (2022): "Hvorfor vi skal overgå til elektriske skolebusser" Hentet fra: Elektrisk skolebus initiativ
   - Tilbage til indholdet
4. New York State Electric School Bus Roadmap (2023). "Markedsomkostningsprognoser." fra:  https://www.nyserda.ny.gov/All-Programs/Electric-School-Buses/Electric-School-Buses/Electric-School-Bus-Roadmap
   - Tilbage til indholdet
5. Fleet Equipment Magazine (2021)."Regenerative Braking for elektriske lastbiler, forklaret" Hentet fra: https://www.fleetequipmentmag.com/electric-truck-regenerative-braking-explained   
   - Tilbage til indholdet