Clean Mobility Program

Ren mobilitet refererer til transportmuligheder og -systemer, der hjælper med at reducere miljøpåvirkningen, samtidig med at de forbedrer adgang og lighed. Dette omfatter nul-emissionsløsninger såsom delte elbiler, mikromobilitetsmuligheder som elcykler og scootere samt forbedret offentlig transport.

NYSERDA fremmer ren mobilitet som en del af staten New Yorks bredere forpligtelse til at forbedre overkommeligheden og begrænse udledningen af ​​drivhusgasser. Gennem Program Opportunity Notice (PON) 5739 støtter NYSERDA lokalsamfundsledede projekter, der implementerer delte, elektriske og nul-emissions transportmuligheder, især i underforsynede og ugunstigt stillede samfund.

Øget adgang til nul-emission, fælles transportmuligheder i New Yorks undertjente samfund

I juni 2024 blev NYSERDAs program for ren mobilitet, PON 5739, lanceret for at forbedre nul-emissionsforbindelser til offentlig transport og fremvise innovative muligheder for delt transport gennem planlægning og demonstrationsprojekter. Finansiering prioriteres til projekter, der hjælper med at overvinde vedvarende transportudfordringer, især i underforsynede samfund, ved at øge adgangen til overkommelige og bæredygtige transportformer.

Hvordan det virker

I henhold til PON 5739 omfatter programmet for ren mobilitet planlægnings- og demonstrationsspor, der vil tilbyde teknisk bistand og implementeringsfinansiering direkte til lokale myndigheder, transportoperatører, lokalsamfundsbaserede organisationer og lokale arbejdsgivere eller grupper af arbejdsgivere med i alt mindst 1,000 ansatte i det lokalsamfund, de har til hensigt at betjene. Disse grupper kaldes samlet set "berettigede enheder".

I runde 1 kunne berettigede enheder ansøge om finansiering til både planlægnings- og demonstrationssporet. Denne runde sluttede i august 2024, og planlægningsprojekter forventes afsluttet i sommeren 2025. Ansøgere kunne kun indsende ét (1) forslag pr. finansieringsspor (planlægning og demonstration).

Runde 2 afsluttedes den 25. september 2025 og var begrænset til at støtte demonstrationssporprojekter. Det gav ansøgere, der gennemførte et planlægningsprojekt i runde 1, mulighed for at implementere deres mobilitetsløsninger, selvom det ikke var et krav for at ansøge. Ansøgere kunne kun indsende ét (1) forslag i runde 2.

Støtteberettigede planlægnings- og demonstrationsprojekter kan omfatte, men er ikke begrænset til, følgende rene mobilitetsteknologier:

Berettigelse til Clean Mobility Program